Klimaschonende Kraft- und Brennstoffe

Zum Energiemix der Zukunft werden auch erneuerbare Kraft- und Brennstoffe gehören. Doch welche Potenziale haben diese Energieträger, wie ist der Stand der Forschung und Entwicklung, wo gibt es schon erste Praxiserfahrungen und welche Möglichkeiten bietet ein globaler Markt – zum Beispiel für Power-to-X? Diese und viele weitere Fragen greift der  futurefuels.blog auf.

Die Herausforderungen, die sich aus den Klimazielen ergeben, sind gewaltig – vor allem für die Energieversorgung. Auch nach einem verstärkten Ausbau von heimischen Windkraft- und Solaranlagen wird Deutschland einen Energiemix benötigen und auf den Import erneuerbarer Energie angewiesen sein. Hierfür bieten sich insbesondere erneuerbare Kraft- und Brennstoffe an. Für die Produktion dieser Future Fuels gibt es verschiedene „Pfade“, denn bei der Herstellung alternativer flüssiger Kohlenwasserstoffe können diverse Quellen genutzt werden. Eine wichtige Rolle werden zum Beispiel alternative Brennstoffe aus regenerativen Abfall- und Reststoffen spielen, deren Herstellung ohne Nutzungskonkurrenz zu Agrarflächen oder Nahrungsmitteln auskommt. Aufgrund des absehbar großen Bedarfs gelten zudem E-Fuels als unverzichtbar, also synthetische Energieträger, die mittels Power-to-X-Verfahren aus regenerativ erzeugtem Wasserstoff und CO2 als Kohlenstoffquelle hergestellt werden.

In dem Themenblog dreht sich alles um diese treibhausgasreduzierten flüssigen Energieträger. „Wir haben bewusst eine Informations- und Diskussionsplattform geschaffen, die sich voll und ganz auf dieses wichtige Zukunftsthema konzentriert“, erklärt Adrian Willig, Geschäftsführer des Instituts für Wärme und Mobilität (IWO), das den Blog betreibt. „Mit Hintergrundberichten, Nachrichten sowie Interviews und Meinungsbeiträgen bilden wir die Vielfalt ab, wie die Transformation in eine klimaneutrale Welt mit neuen Kraft- und Brennstoffen gelingen kann: Im Hinblick auf die verschiedenen Energieträger und Herstellungspfade ebenso wie bezüglich der heutigen und künftigen Anwendungsmöglichkeiten.“

Zu finden ist das neue Angebot unter www.futurefuels.blog.

Quelle: Institut für Wärme und Mobilität (IWO)

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